アマダＭＡＸ今昔物語

アマダＭＡＸ今昔物語

アマダＭＡＸの変化の様子です
進化の様子が一目瞭然！？

２００８年１２月

ビッグフィンダクト装着！

画　像	撮影時期／雑感
	２００８年８月タンデム仕様Ｘダイマグ１７インチ♪ シートもＣＯＺＹに交換しました！
	２００７年１１月ついにホイールをダイマグＨセクション１７インチに交換！！！
	２００６年４月外装色をブラック×グレーに変更。
	２００５年６月タンデム仕様の外装をメタリックのものに交換しました♪ ＬＥＤデイライトも追加してあります。
	２００５年２月フロントホイールを初期型の５本スポークタイプに交換してみました。スピードメーターもイマイチだったのでデイトナのトリップ付きのメーターに交換しました♪
	シングルシート仕様２００４年１０月ｈｉｄｅちゃんにクラブマンのタコメーターを貰ったためついにメーター周りに着手！小径スピードメーターとあいまっていい感じにまとまりました♪
	２００４年６月シングルシート仕様しばらく変化のなかったアマダMAXですがフロント周りをイメチェン。アクティブの強化ステムと小径マルチリフレクターヘッドライトを装着しミラーもブルーレンズのものに変更してあります。また、バックステップもオーバーに変更しました。
	２００４年２月シングルシート仕様正月の転倒からようやく完全復活。オーバーのカーボンビックダクト＆ＦＲＰタンクカバーを装着しカラーリングも微妙に変更してあります。フレームスライダー、サイドスタンドも色を変更しました。
	２００４年２月タンデム仕様珍しくカットハウスに３台のＶｍａｘが集まったので記念撮影。手前からアマダMAX、か～のＭＡＸ、つかもとＭＡＸです。とても同じバイクには見えませんね・・・
	２００３年１２月タンデム仕様ウェーブタイプのブレーキディスクを装着。よく見えませんが、スイングアームを補強付きに交換しました。バンク角を稼ぐ為にリヤサスを延長し、それに合わせるようにカラーを噛ましてリヤフェンダーを下げてみました。レバーもアントライオン製に変わっています。
	２００３年９月シングルシート仕様おやっさんＭＡＸが手に入ったので早速ツーショットを撮影。同じバイクには・・・・見えないか（笑）
	２００３年８月シングルシート仕様スタイルＫに特注していたシートがようやく届きました。今度のシートは表皮をメッシュ柄にし、リヤの座面を増やしてあります。細かいところではブレーキ周りを含めステンボルト化を完了しました。サブフレームには密かにネオン管を仕込みました（笑）
	２００３年７月タンデム仕様車検のためにまたタンデム仕様に変更しました。前回から半年ほど経っているのでかなり久しぶりです。今回の目玉は何と言ってもカラーリング。ずっと黒一色のイメージでしたが、フロントフェンダーをカーボンに変更した事によりタンクカバーとリヤフェンダーを付け替えるだけで気楽に違うカラーリングを楽しめるようになりました♪ ちなみに今回採用したのは現行マーチのアクアブルーメタリックです。
	２００３年５月シングルシート仕様ついにリヤホイールを１７インチに変更しました。ハンドル位置も少し下がって、全体的により低くなりました。レア物のベンチャーロイヤル１３００のクランクカバーをはじめダイヤフラムカバーやラジエターグリルなどのメッキパーツもつけてみました。
	２００３年２月タンデム仕様オーバー製スポーツタイプシートに変更しました。フロントフェンダーもカーボンファイバー製に交換。昼間はわかりませんがＬＥＤテールランプも組み込み済みです。
	２００２年１１月シングルシート仕様オーリンズが黄色のフルアジャスタブルになりました。外からはわかりませんが密かにダイノジェットＳＴ－７も組んでます。
	２００２年１０月またまたなぜかタンデム仕様に（笑）ワイズギアのメタル外装とフクイレーシングの４本出しマフラーでほぼ完成。欲を言えばバックレストもメッキ加工したいのですが・・・。
	２００２年４月またまた、か～のＭＡＸとの比較。今度は双方シングルシート仕様です。か～のさんは７ツ目＆フルエキ１本出しに。アマダＭＡＸは前後のヤマンボキットを奮発しちゃいました。ヤマリンズはぜのんさんのご好意でお試し中です（笑）・・・まあ当然のように買い取らせて頂きましたが（爆）フレーム強化系のエンジンハンガーやサブフレーム、ニーグリッププレートなど細かいパーツも追加されていますが石原さんに譲って頂いたエスパーダクトが一番目立ってるかも。この頃、「Ｖ－ＭＡＸ　Ｆｉｌｅ４」の取材を受けました。
	２００１年６月すっかり悪友（？）となってしまったか～のさんのＶｍａｘとの比較。なぜかこの時はか～のＭＡＸもノーマルシート。・・・車検だったかな？
	２００１年６月下の写真と同じくＨＰ掲載用のスナップです。この頃から２種類の仕様を使い分けるようになりました。ソロの時はシングルシート、人や荷物を乗せる時はノーマルで。１台２役、正に理想のバイクです。見た目はノーマル風ですが、よく見るとウインカー＆テールランプやブレーキ＆クラッチホースの類が地味にモディファイされてます。ツーリング三昧でヘタってきた前後のスプリングも交換してあります。
	２００１年３月この頃ＨＰを開設し車体の写真を撮るようになりました。か～のさんの薦めでヤフーオークションに手を出しシングルシートを購入。シートポジションの変更に合わせてハンドルとステップも交換。だいぶ見た目も変わってきましたが・・・
	１９９９年１０月浅間山へのツーリングでのひとコマこの頃はまだまだ毎月のようにツーリングに行ってました。カスタムをする余裕もなく、当然車体もほぼノーマル。Ｔｕｅｓｄａｙの中村さんに譲って貰ったスーパートラップが辛うじて判別できる程度です。
	１９９７年１０月Ｖｍａｘ購入当時のひとコマともに買って貰ったシシーバー（背もたれ）がついています。

画　像	撮影時期／雑感
	２００８年８月タンデム仕様Ｘダイマグ１７インチ♪ シートもＣＯＺＹに交換しました！
	２００７年１１月ついにホイールをダイマグＨセクション１７インチに交換！！！
	２００６年４月外装色をブラック×グレーに変更。
	２００５年６月タンデム仕様の外装をメタリックのものに交換しました♪ ＬＥＤデイライトも追加してあります。
	２００５年２月フロントホイールを初期型の５本スポークタイプに交換してみました。スピードメーターもイマイチだったのでデイトナのトリップ付きのメーターに交換しました♪
	シングルシート仕様２００４年１０月ｈｉｄｅちゃんにクラブマンのタコメーターを貰ったためついにメーター周りに着手！小径スピードメーターとあいまっていい感じにまとまりました♪
	２００４年６月シングルシート仕様しばらく変化のなかったアマダMAXですがフロント周りをイメチェン。アクティブの強化ステムと小径マルチリフレクターヘッドライトを装着しミラーもブルーレンズのものに変更してあります。また、バックステップもオーバーに変更しました。
	２００４年２月シングルシート仕様正月の転倒からようやく完全復活。オーバーのカーボンビックダクト＆ＦＲＰタンクカバーを装着しカラーリングも微妙に変更してあります。フレームスライダー、サイドスタンドも色を変更しました。
	２００４年２月タンデム仕様珍しくカットハウスに３台のＶｍａｘが集まったので記念撮影。手前からアマダMAX、か～のＭＡＸ、つかもとＭＡＸです。とても同じバイクには見えませんね・・・
	２００３年１２月タンデム仕様ウェーブタイプのブレーキディスクを装着。よく見えませんが、スイングアームを補強付きに交換しました。バンク角を稼ぐ為にリヤサスを延長し、それに合わせるようにカラーを噛ましてリヤフェンダーを下げてみました。レバーもアントライオン製に変わっています。
	２００３年９月シングルシート仕様おやっさんＭＡＸが手に入ったので早速ツーショットを撮影。同じバイクには・・・・見えないか（笑）
	２００３年８月シングルシート仕様スタイルＫに特注していたシートがようやく届きました。今度のシートは表皮をメッシュ柄にし、リヤの座面を増やしてあります。細かいところではブレーキ周りを含めステンボルト化を完了しました。サブフレームには密かにネオン管を仕込みました（笑）
	２００３年７月タンデム仕様車検のためにまたタンデム仕様に変更しました。前回から半年ほど経っているのでかなり久しぶりです。今回の目玉は何と言ってもカラーリング。ずっと黒一色のイメージでしたが、フロントフェンダーをカーボンに変更した事によりタンクカバーとリヤフェンダーを付け替えるだけで気楽に違うカラーリングを楽しめるようになりました♪ ちなみに今回採用したのは現行マーチのアクアブルーメタリックです。
	２００３年５月シングルシート仕様ついにリヤホイールを１７インチに変更しました。ハンドル位置も少し下がって、全体的により低くなりました。レア物のベンチャーロイヤル１３００のクランクカバーをはじめダイヤフラムカバーやラジエターグリルなどのメッキパーツもつけてみました。
	２００３年２月タンデム仕様オーバー製スポーツタイプシートに変更しました。フロントフェンダーもカーボンファイバー製に交換。昼間はわかりませんがＬＥＤテールランプも組み込み済みです。
	２００２年１１月シングルシート仕様オーリンズが黄色のフルアジャスタブルになりました。外からはわかりませんが密かにダイノジェットＳＴ－７も組んでます。
	２００２年１０月またまたなぜかタンデム仕様に（笑）ワイズギアのメタル外装とフクイレーシングの４本出しマフラーでほぼ完成。欲を言えばバックレストもメッキ加工したいのですが・・・。
	２００２年４月またまた、か～のＭＡＸとの比較。今度は双方シングルシート仕様です。か～のさんは７ツ目＆フルエキ１本出しに。アマダＭＡＸは前後のヤマンボキットを奮発しちゃいました。ヤマリンズはぜのんさんのご好意でお試し中です（笑）・・・まあ当然のように買い取らせて頂きましたが（爆）フレーム強化系のエンジンハンガーやサブフレーム、ニーグリッププレートなど細かいパーツも追加されていますが石原さんに譲って頂いたエスパーダクトが一番目立ってるかも。この頃、「Ｖ－ＭＡＸ　Ｆｉｌｅ４」の取材を受けました。
	２００１年６月すっかり悪友（？）となってしまったか～のさんのＶｍａｘとの比較。なぜかこの時はか～のＭＡＸもノーマルシート。・・・車検だったかな？
	２００１年６月下の写真と同じくＨＰ掲載用のスナップです。この頃から２種類の仕様を使い分けるようになりました。ソロの時はシングルシート、人や荷物を乗せる時はノーマルで。１台２役、正に理想のバイクです。見た目はノーマル風ですが、よく見るとウインカー＆テールランプやブレーキ＆クラッチホースの類が地味にモディファイされてます。ツーリング三昧でヘタってきた前後のスプリングも交換してあります。
	２００１年３月この頃ＨＰを開設し車体の写真を撮るようになりました。か～のさんの薦めでヤフーオークションに手を出しシングルシートを購入。シートポジションの変更に合わせてハンドルとステップも交換。だいぶ見た目も変わってきましたが・・・
	１９９９年１０月浅間山へのツーリングでのひとコマこの頃はまだまだ毎月のようにツーリングに行ってました。カスタムをする余裕もなく、当然車体もほぼノーマル。Ｔｕｅｓｄａｙの中村さんに譲って貰ったスーパートラップが辛うじて判別できる程度です。
	１９９７年１０月Ｖｍａｘ購入当時のひとコマともに買って貰ったシシーバー（背もたれ）がついています。